SCHNEIDER施耐德伺服閥ATV61HD18N4Z
當無信號作用時， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，
此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，
20世紀70年代以來，伺服閥一般僅指電液伺服閥。
該伺服閥屬于兩閥，*為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，為滑閥式，執行控制剎車缸的壓力。
此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，
液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后，相應輸出調制的流量和壓力。它既是電液轉換元件，也是功率放大元件，它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。
在電液伺服系統中，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實現電液信號的轉換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統控制的核心。
當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時，力矩馬達接收到偏差電信號，
液控伺服閥是在伺服系統中將電信號輸入轉換為功率較大的壓力或流量壓力信號輸出的執行元件。
閥芯上移，關小計量壓力油口，這將導致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時，就有對應的制動壓力。
它是一種電液轉換和功率放大元件。伺服閥的靈敏度，快速性，
能將很小的電信號（例如10毫安）轉換成很大的液壓功率（如幾十匹馬力以上），
可以驅動多種類型的負載。過去人們曾把噴嘴檔板閥、射流管或滑閥伺服馬達等液壓放大裝置都列入伺服閥范圍內。
施耐德伺服閥用于電液控制系統
伺服閥是電液控制系統的核心部分。的伺服閥直接關系到設備動態和靜態性能指標。
施耐德帶閥芯、閥套的單極和多滑閥式伺服閥能夠滿足設備的這些要求。
施耐德的伺服閥因其可靠性和維護簡單而有名。
施耐德的伺服閥系列包括單、雙和三伺服閥，流量范圍為 0.4-700 l/min。除了這些標準的系列件外，施耐德還提供多種特殊用途的伺服閥系列，例如：特殊特性曲線、低泄漏、響應伺服閥。
SCHNEIDER施耐德伺服閥ATV61HD18N4Z
